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当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司，电带上它们的商业模式与友友用车差距很大：电带上汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂，拍身份证、交押金、办卡等，手续和传统租车公司很类似，耗时长，体验很差。飞机大部分玩家都是整车厂旗下子公司或是传统租车行业划出一块业务来做分时租赁

永安行现在单车的投放量仅为5万，电带上而摩拜单车在广州一地投放量就达到10万，ofo方面目前单车累计投放量已经达到了290万。

同时，飞机无桩共享单车尚未形成稳定盈利模式。CalvinChan(AdMasterCOO)：电带上成功地紧贴时事，最大化的激活用户的互动，以及为App制造声量。

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